Уникальные учебные работы для студентов


Ремонт колесной пары отчет по практике

Типы колесных пар их основные размеры. Анализ износов и повреждений колесных пар и причины их образования.

Участок приемки отремонтированных колесных пар. Виды ремонтных работ, техника безопасности и охрана труда. Эскиз оси колесной пары с указанием действующих сил и вызываемых этими силами неисправностей и повреждений.

  • Натяг колец подбирают в холодном состоянии до нагрева , он должен быть выдержан в пределах 0,04—0,06 мм;
  • В практике вагоностроения используются три основных типа роликовых подшипников:

Объем, характер и методы ультразвуковой дефектоскопии оси колесной пары. Анализ состояния оборудования депо. Оценка дефектов колесных пар при поступлении в ремонт, организация ремонта.

Выбор действующего типового и группового технологического процесса. Восстановление резьбовых отверстий М 12 при помощи устройства УВР-12. Ремонт колёсных пар со сменой элементов.

Организация ремонта колесных пар

Неисправности, с которыми колесные пары не допускаются к эксплуатации. Осмотр и освидетельствование колесных пар.

  • Натяг колец подбирают в холодном состоянии до нагрева , он должен быть выдержан в пределах 0,04—0,06 мм;
  • При необходимости детали буксового узла ремонтируют или заменяют на исправные, а затем буксовые узлы вновь монтируют;
  • В стакан наливают 100мл, предварительно нагретого в водной бане до температуры 70-900С бензина.

Изучение устройства и назначения двухосной тележки, которая является ходовой частью вагона. Описание основных неисправностей пружин, колесных пар, боковин, надрессорной балки, износа гребня.

  • При полной ревизии букс необходимо выполнить работы по демонтажу, промывке, осмотру и проверке деталей букс;
  • При повреждении более шести первых ниток резьбы в резьбовых отверстиях колесную пару не допускают к эксплуатации до специального указания.

Ремонт и техника безопасности. Механизация и автоматизация процесса ремонта вагонов. Основные неисправности и методы их устранения.

Охрана труда и техника безопасности при выполнении работ. Пьезоэффект и пьезоэлектрические преобразователи. Ультразвуковой контроль оси локомотивных колесных пар при заводском и деповском ремонте.

VK
OK
MR
GP